武隆位于重慶市東南部，烏江下游，武陵山與大婁山結合部，東連彭水，西接南川、涪陵，北抵豐都，南鄰貴州道真，距重慶主城139公里左右，70分鐘車程。武隆交通便利，水陸交通干線縱橫交錯，四通八達，是重慶一小時經濟圈輻射渝東南和黔東北的重要交通、商貿樞紐。境內“四縱四橫一網”(“四縱”即：渝湘高速公路、319國道、渝懷鐵路、烏江航道;“四橫”即：墊江至貴州道真公路、石柱至綦江公路、南川至武隆公路、武隆至貴州務川公路;“一網”即：農村公路網)的交通格局已經形成。

　　“四縱”聯引東西大衢。渝湘高速公路于2009年國慶節前通車，境內67公里，西北與重慶主城相接，東南與長沙相接;319國道縱貫全境，2002年全面改擴建為高等級公路，上接黔江彭水，下接涪陵;渝懷鐵路境內49.82公里，東連西引分別與重

　　慶、懷化兩大城市貫通;烏江航道隨著三峽電站蓄水水位的提高，畫廊平湖70公里，航道條件的改善，1000噸級輪船能順利進入白馬工業園區，水路運輸迎來了新一輪的發展機遇，黃金水道的優勢凸顯。

　　“四橫”構筑南北通道。墊江至貴州道真、石柱至綦江、南川至武隆、武隆至貴州務川四條山嶺重丘二級公路，形成了南北大動脈。

　　建設中的涪南高速路、南涪鐵路經過武隆，將經過武隆的鴨江、平橋，仙女山旅游機場正在穩步推進。目前，當武隆肖家灣鐵路、公路、水路聯運碼頭和土坎大坨灣散貨碼頭以及縣城2A級車站的建成，武隆將成為渝東南和黔西北的物流集散中心。

　　一、航空(仙女山支線機場)

　　擬建的武隆仙女山旅游支線機場按飛行區指標為4C，跑道2800米×45米建設，投資估算為8.3億元。該機場建成后，可承擔波音系列民用飛機、直升機、小型救災飛機的起降。建設武隆旅游支線機場，是全面提升武隆世界遺產地旅游發展能級，有效對接周邊的張家界、九寨溝、桂林等著名旅游目的地，借助這些一級平臺迅速融入國內國際大市場的戰略選擇。通過空間連接，能盡快形成“張家界——三峽——武隆”旅游金三角，通過區域合作強化重慶市長江上游旅游中心的功能。至2009年獲國家民航局批準，2020年建成武隆仙女山旅游支線機場并投入使用。

　　目前，全國各地的旅客可乘坐航班到達重慶江北國際機場，再乘坐火車或汽車到達武隆。

　　二、鐵路

　　渝懷鐵路貫穿武隆全境，在武隆境內49.82公里，東連西引分別與重慶、懷化兩大城市貫通。重慶到武隆的鐵路里程167公里，在武隆境內設有6個車站(白馬、羊角、土坎、武隆、中嘴、黃草)，每天經停武隆的列車有13對;在重慶火車北站乘火車，特快車約2小時，普快車約2.5小時。鐵路里程167公里，列車停靠武隆縣縣城火車站，車站在縣城內，主城到武隆單程只需2個小時左右。2015年以前，渝懷鐵路在“十二五”規劃中納入復線建設，南涪(南川至涪陵經武隆鴨江、平橋)鐵路基本建成。

　　三、公路

　　1.高速公路

　　渝湘高速公路橫貫武隆全境，境內67公里，東南與長沙相接。重慶到武隆只有139公里，單程只需70分鐘。

　　2.干線公路

　　(1)國道319線。國道319線貫穿武隆全境，現以全面改擴建為高等級公路。目前重慶市到武隆公路里程為180公里，含渝涪高速公路115公里、涪陵濱江公路及319國道涪武二級公路65公里;從重慶朝天門汽車站出發，汽車每隔1.5小時發車一班，單程需3個小時左右。

　　(2)武務公路。武隆至貴州務川，共105公里，二級公路。

　　(3)墊道公路。墊江至道真，共82公里，二級公路。

　　(4)S409水白公路。武隆白馬至南川水江，共40公里，三級公路。

　　武隆主要干線公路橫跨東西，南北縱越，從四面八方都可以到達武隆。

　　武隆汽車站聯系電話：

　　77729595(辦公室)、

　　77721817(客運科)、

　　77734607(調度室)

　　四、水路

　　武隆處于烏江的下游，烏江橫穿武隆全境，境內79公里。烏江航道隨著三峽電站蓄水水位的提高，航道條件的改善，水路運輸迎來了新一輪的發展機遇，黃金水道的優勢凸顯。武隆港區部總體規劃為一個旅游客運作業區，即朱市壩旅游客運作業區;四個主要貨運作業區，即肖家灣、白馬、中嘴、土坎貨運作業區。計劃用15年左右的時間，將武隆港區建設成為布局合理、分工明確、功能齊全、設施完善、高效優質服務的專業化港口和重慶市重點港區，以適應武隆縣和黔北地區國民經濟和社會發展的需要。其中白馬工業園區的白馬港處于三峽庫區深水位段，1000噸級輪船能長年進入。